La linea CBR di Honda è un'icona e la cilindrata maggiore CBR1000RR può essere equipaggiata ora con il terminale AT2 di Yoshimura R&D.
CBR1000RR/SP/SP2 era decisamente pronta per il nostro terminale AT2 , e ora è disponibile. Aumenta la coppia massima dell'1,2% e aggiunge il 2,1% di CV, il tutto perdendo 1.1 Kg rispetto al silenziatore di serie. A ciò si aggiungono l'inconfondibile sound di scarico e il look leggendario che solo Yoshimura può offrire.
Disponibile in versione Works Finish stainless canister con Db-killer INS-27-K in dotazione.
AT2 Slip-on è prodotto con orgoglio a Chino, California, USA.
Pesi:
Marmitta di serie: 3.039 KG
Yoshimura AT-2 slip on: 1.95 KG
Livelli sonori:
(secondo gli standard J2825) aperto (senza Db-killer)
2000 giri/min
Stock: 85,9dB
AT2: 92,7dB
5000 giri/min
Stock: 94,1dB
AT2: 101,2dB
La linea CBR di Honda è un'icona e la cilindrata maggiore CBR1000RR può essere equipaggiata ora con il terminale AT2 di Yoshimura R&D.
CBR1000RR/SP/SP2 era decisamente pronta per il nostro terminale AT2 , e ora è disponibile. Aumenta la coppia massima dell'1,2% e aggiunge il 2,1% di CV, il tutto perdendo 1.1 Kg rispetto al silenziatore di serie. A ciò si aggiungono l'inconfondibile sound di scarico e il look leggendario che solo Yoshimura può offrire.
Disponibile in versione Works Finish stainless canister con Db-killer INS-27-K in dotazione.
AT2 Slip-on è prodotto con orgoglio a Chino, California, USA.
Pesi:
Marmitta di serie: 3.039 KG
Yoshimura AT-2 slip on: 1.95 KG
Livelli sonori:
(secondo gli standard J2825) aperto (senza Db-killer)
2000 giri/min
Stock: 85,9dB
AT2: 92,7dB
5000 giri/min
Stock: 94,1dB
AT2: 101,2dB
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