Mono Ammortizzatore TracTive Suspension X-TREME-HPA (-25mm) per GASGAS ES 700 2022-2023

L'X-TREME + HPA è un ammortizzatore ad alte prestazioni con estensione regolabile e smorzamento della compressione ad alta e bassa velocità. Precarico regolabile idraulicamente per carichi variabili. PDSII contro il fondo di fine corsa

Alla fine della corsa di compressione, un secondo pistone entra in una calotta e crea un ulteriore livello di ammortizzazione. Il fine corsa si comporta come un cuscino che assorbe l’elevata energia di compressione e previene l’affondamento dell’ammortizzatore. Gli impatti di fine corsa sul telaio della moto sono ridotti al minimo, il che significa un minore stress su altri componenti e un maggiore livello di comfort e sicurezza.

L'alloggiamento dell'ammortizzatore in alluminio crea la massima stabilità termica grazie alla rimozione ottimale del calore. Questo non solo porta a prestazioni stabili, ma anche a una maggiore durata dell'ammortizzatore e del suo olio utilizzando pistoni ad alto flusso, guarnizioni a basso attrito e spessori dedicati

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Mono Ammortizzatore TracTive Suspension X-TREME-HPA (-25mm) per GASGAS ES 700 2022-2023

L'X-TREME + HPA è un ammortizzatore ad alte prestazioni con estensione regolabile e smorzamento della compressione ad alta e bassa velocità. Precarico regolabile idraulicamente per carichi variabili. PDSII contro il fondo di fine corsa

Alla fine della corsa di compressione, un secondo pistone entra in una calotta e crea un ulteriore livello di ammortizzazione. Il fine corsa si comporta come un cuscino che assorbe l’elevata energia di compressione e previene l’affondamento dell’ammortizzatore. Gli impatti di fine corsa sul telaio della moto sono ridotti al minimo, il che significa un minore stress su altri componenti e un maggiore livello di comfort e sicurezza.

L'alloggiamento dell'ammortizzatore in alluminio crea la massima stabilità termica grazie alla rimozione ottimale del calore. Questo non solo porta a prestazioni stabili, ma anche a una maggiore durata dell'ammortizzatore e del suo olio utilizzando pistoni ad alto flusso, guarnizioni a basso attrito e spessori dedicati

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