Finalmente in pronta consegna e visualizzabile on line tutta la gamma di centraline elettroniche BAZZAZ, disponibile in 3 differenti tipologie di moduli in grado di gestire: tempi di iniezione, cambio elettronico e infine anche controllo di trazione. Qui di seguito sono elencate le caratteristiche dei 3 differenti moduli, mentre nella sezione "prodotti" sono disponibili tutte le applicazioni.

Z-Fi Gestione Benzina
L'unita di controllo Z-Fi della Bazzaz Performance si differisce significativamente da tutto quello che è attualmente disponibile sul mercato per svariati motivi.
- La centralina gestisce tutti gli iniettori alti e bassi di tutte le moto, per il massimo rendimento a tutti i regimi medi bassi ed alti e la  maggiore linearità di erogazione e la massima potenza
- 12 step di intervento a secondo dei gradi di apertura della valvola a farfalla
- diversi step per i giri-motore a salti interpolati di 500 giri fino al limitatore
- possibilità di avere la mappa uguale per tutte le marce o singolarmente diversificata, ed uno switch esterno per la seconda mappa.
Si tratta di una centralina plug-and-play, specifica per ogni moto, dal montaggio piggy-back sulla centralina ECU di serie.
Ogni unità viene fornita con uno specifico cablaggio e per l'applicazione utilizza solo connettori OEM per una semplice installazione, ed una massima affidabilità e viene pre-programmata per il sistema di scarico originale o con un terminale di scarico.
E’ disponibile opzionale lo Z-Afm, auto fuel mapping, per l’auto-mappatura della centralina.
Tutti i prodotti sono da utilizzare solo per uso in pista.

Z-Fi QS Gestione Benzina + Cambio elettronico
La Z-Fi QS (Quick Shift) integra tutte le stesse caratteristiche del controllo Z-Fi con una versione aggiornata del famoso Bazzaz Performance QS-4 Quick Shift tutti in una sola unità. Bazzaz Performance ha sviluppato un nuovo sensore cambio elettronico che ad ogni spostamento ha una migliore affidabilità, ed ora include anche un kit di adattatori specifici per tutte le applicazioni, per una facilità di installazione unica. Il sensore ha un carico ottimale per una velocità di cambiata estremamente rapida e precisa in tutte le marce. L'unita Z-Fi QS impiega una tecnologia da gara perfetta. È regolabile per consentire la massima personalizzazione della cambiata con la novità che i tempi di cambiata sono personalizzabili in tutte le marce. Il cablaggio del cambio è innovativo e sofisticato ed agisce su tutte e 4 le bobine.
Il kit viene fornito completo di centralina, cablaggio, cambio a trazione o a compressione (a richiesta) e kit aste. Tutte le stesse caratteristiche della Z-Fi che consente di avere piena potenza ma con il cambio clutchless-up più veloce e sensibile per avere tempi di giro sempre migliori.

Z-Fi TC Gestione Benzina + Cambio elettronico + Controllo trazione
La Z-Fi TC (Unità gestione benzina , cambio elettronico e controllo di trazione), ha tutte le stesse caratteristiche, come la Z-Fi QS e quindi Z-Fi, con l'aggiunta del controllo di trazione regolabile da parte dell'utente. La Z-Fi TC ha portato la tecnologia del controllo di trazione dalle gare professionali di alto livello ai livelli più accessibili, conservandone le eccelse caratteristiche tecniche. La Z-Fi TC non richiede ulteriori sensori per essere montato sulla moto, ed è completamente legale per la maggior parte delle competizioni.
Tante ore di prova in pista e di messa a punto sono state utilizzate per filtrare la natura complessa di questa tecnologia in una semplice e intuitiva interfaccia con il software Z-Fi. Il controllo di trazione si è facilmente adattato dalla posizione valvola a farfalla, giri motore, per rendere la guida più efficace in ogni condizione di guida o di tracciato. Il software prevede un’ampia gamma di mappatura della sensibilità del traction control, gestendo persino la modulabilità del taglio che viene effettuato su tutte e quattro le bobine. Adeguamenti istantanei possono essere effettuati con un interruttore al manubrio con trim regolabile opzionale TC, che rende ancora più semplice la messa a punto istantanea.
- Avanzato stato tecnologico del controllo di trazione per tempi sul giro sempre più bassi
- Facilità di guida per le moto estremamente potenti
- Maggiore sicurezza sia sull’asciutto che sul bagnato
- Mappatura regolabile a secondo dell’apertura TPS, RPM, e taglio corrente
- Non utilizza sensori aggiuntivi che possono essere illegali in alcune competizioni
- Intuitiva interfaccia software per una facile messa a punto